I. Rohmaterialvorbehandlung: Die Grundlage für den Tankkörper
Rohmaterialzuschnitt:Schermaschinen schneiden gewalztes Weißblech in rechteckige Bleche, die den für den Dosenkörper erforderlichen Abmessungen entsprechen. Dies gewährleistet gerade Kanten und Maßgenauigkeit mit einer Fehlertoleranz von ≤ 0,1 mm.
Beschichtung und Bedruckung:Die rechteckigen Paneele werden innen mit einer lebensmittelechten Beschichtung versehen (um zu verhindern, dass der Inhalt den Dosenkörper angreift). Die Außenseite wird entsprechend den Produktanforderungen bedruckt. Nach dem Bedrucken werden die Paneele in einem Trockenofen getrocknet und ausgehärtet, um eine optimale Haftung der Beschichtung zu gewährleisten.
Streifen einschneiden:Mithilfe einer Schneidemaschine werden bedruckte Bögen in lange, schmale Streifen geschnitten, die dem Umfang des Dosenkörpers entsprechen. Gleichzeitig werden die Grate an den Streifenkanten entfernt, um Fehlausrichtungen oder Schweißfehler beim anschließenden Schweißen zu vermeiden.
II. Formgebung des Tankkörpers: Herstellung der zylindrischen Struktur
Rollen in Zylinder:Die geschlitzten Streifen werden in die Walzmaschine eingeführt, um zylindrische Dosenrohlinge zu formen. Dabei ist auf eine gleichmäßige Überlappung an der Zylindernaht (typischerweise 0,3–2 mm, je nach Schweißverfahren angepasst) mit einer Umfangsabweichung von ≤ 0,2 mm zu achten, um die Seitennahtversiegelung vorzubereiten.
Seitennahtversiegelung (Kernprozess):Durch Widerstandsschweißen oder selbstverbrauchende Drahtschweißanlagen werden die Rohlinge für den Tankkörper mit einer schmalen Überlappung von 0,3–0,5 mm bearbeitet. Anschließend werden sie auf eine Temperatur knapp unterhalb des Schmelzpunktes des Materials erhitzt. Gleichzeitig wird der Überlappungsbereich durch Walzschmieden erweitert, wodurch eine dichte Schweißnaht entsteht, die sowohl die Fixierung als auch die Abdichtung der Seitennähte des Tankkörpers gewährleistet.
Schweiß- und Beschichtungsfertigstellung:Nach dem Schweißen Schlacke, Schweißspritzer und überschüssiges Schweißzusatzwerkstoff von der Schweißnahtoberfläche entfernen (mittels Schlackenschaber/Entgratungsmaschine). Die freiliegenden Metalloberflächen an der Schweißnaht erneut mit einer Schutzbeschichtung versehen, um Korrosion oder Verunreinigungen zu verhindern. Nach dem erneuten Auftragen der Schutzbeschichtung erneut einbrennen.
III. Nachbearbeitung von Panzerrümpfen: Strukturelle Verstärkung und adaptive Montage
Zerschneiden von geteilten Tanks:Zur Steigerung der Produktionseffizienz werden die ursprünglich walzgeformten Langzylinder in zwei bis drei Tankkörper unterteilt. In diesem Arbeitsschritt trennt eine Stanzschere die Langzylinder in die einzelnen Tankkörper und gewährleistet so einheitliche Höhenabmessungen aller Einheiten.
Verstärkte Konstruktion:Um die Druckfestigkeit des Dosenkörpers bei der Anpassung an äußeren Druck oder innere Vakuumbedingungen in Konservendosen zu verbessern, werden mithilfe von Wellmaschinen Wellen oder Rippen auf der Dosenoberfläche geformt, wodurch strukturelle Verstärkungen entstehen.
Endbördelverfahren:Führen Sie beide Enden des Tankkörpers in die Endbiegemaschine (Bördelmaschine) ein, um Flansche zu formen, die zu den Endkappen passen. Dies gewährleistet die anschließende Montage und Dichtigkeit mit dem Tankdeckel und -boden.
IV. Montage und Prüfung: Fertigstellung des Endprodukts
Dosenbodenabdichtung:Der Dosenboden wird mit einer Flanschwalzmaschine an den Flanschrand des Dosenkörpers gerollt und abgedichtet, wodurch leckagefreie Verbindungen mit einer Dichtungsfestigkeit gemäß den Industriestandards gewährleistet werden.
Endproduktprüfung:Führen Sie Dichtheitsprüfungen mittels hydrostatischem oder pneumatischem Druckverfahren durch, prüfen Sie die Schweißnahtqualität und die Maßgenauigkeit der Behälter. Sortieren Sie nicht konforme Artikel wie undichte Behälter und Schweißnahtfehler aus.
Palettierung und Lagerung:Qualifizierte dreiteilige Behälter werden ordentlich auf Paletten gestapelt, mit Schutzmaßnahmen gesichert und zum Lager transportiert, wo sie anschließend befüllt werden.
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Veröffentlichungsdatum: 28. November 2025
