Maschinenkonfiguration und Merkmale der dreiteiligen Dose sind wie folgt:
1. Schweißarm (geschmiedetes H62-Kupfer), Durchmesser Ø 86 mm; Schweißscheibe (Beryllium-Kobalt-Kupfer-Legierung) – 116 mm, Lebensdauer 5 Millionen Dosen; Untere Schweißscheibe (Beryllium-Kobalt-Kupfer-Legierung) – 90 mm, Lebensdauer: 1 Million Dosen; Überlappungsstab (importiertes Cr12Mov), Lebensdauer 5 Millionen Dosen (die Lebensdauer wird anhand einer Tankhöhe von 400 mm berechnet und hängt von Kühlwasser, Blech, Kupferdraht und Überlappungsstab sowie der Einstellung des Messschiebers ab).
2. Abflachung des Kupferdrahts, Übertragung, Abschaltung separat gesteuert.
3. Kupferdraht-Flachspannung (eine Spannung), Schneidspannung mittels Zylinderspannung, wobei die Spannung einstellbar ist.
4. Um zu verhindern, dass die Verformung des Kupferdrahts das Schweißen des nächsten Tanks beeinträchtigt, ist zwischen den oberen und unteren Schweißwalzen eine zweite Formwalze und zwischen den oberen Schweißwalzen eine zweite Drahtführung angebracht. Bei höherer Schweißgeschwindigkeit ist kein Kupferdraht mit großem Durchmesser erforderlich, wodurch Kupferdrahtkosten gespart werden.
5. Um ein Hochgeschwindigkeitsschweißen aufgrund von Überhitzung des Kupferdrahts durch zu lange Schweißzeiten zu verhindern, was die Schweißqualität beeinträchtigen und zu einem Bruch führen kann, ist zwischen dem oberen und unteren Schweißrad eine zweite Formgebungs- und Glättungskonstruktion mit Wasserkühlung ausgestattet.
6. Betrieb des Kupferdrahts unter Verwendung zweier italienischer Weggeschwindigkeitssensoren zur Synchronisierung, um sicherzustellen, dass der automatische Betrieb des Kupferdrahts nicht abbricht.
7. Beide Seiten des Ziehtyps können beschickt werden, der gleiche Zuführtisch kann auf einen Durchmesser von 50 mm eingestellt werden.
8. Bei Änderung der Drehzahl der Dose werden die Aktionen des Wickelkreises automatisch synchronisiert.
9. Der Dosenschiebermotor läuft ununterbrochen und sendet Impulse, um die Geschwindigkeit der Dosenzufuhr zu steuern und so einen synchronen Betrieb zu gewährleisten.
10. Wassergekühlter Schweißtransformator, Leistung 150 kVA, um die Schweißstabilität des Schweißgeräts zu gewährleisten.
11. Das obere Schweißrad, das untere Schweißrad und der Schweißtransformator werden jeweils gekühlt.
12, Japanische SMC-Pneumatikkomponenten.
13, Japan Mitsubishi SPS und Frequenzumrichter.
14, Taiwan Willuntong Touchscreen, alle Fehler auf einen Blick erkennbar und einfach zu bedienen.
15. Der Schweißinverterausgang verwendet einen IGBT-Treiber von Mitsubishi (Japan) und ein Leistungsmodul von Fuji (Japan).
16. Schneider Niederspannungsgerät.
17, Taiwan Chenggang Verzögerungsmotor.
18. Der Tankzuführungsmotor ist ein Mitsubishi-Servomotor.
19. Die gesamte Maschine verwendet importierte japanische NSK-Lager.
20, vollelektronische Steuerung, keine Kupplung erforderlich.
21. Die elektronische Leiterplatte besteht aus Hitachi-Elektrolytkondensatoren, Toshiba-CBB-Kondensatoren, MOTOROLA COMS-Keramikgehäuse-integrierten Schaltkreisen (Militärqualität) und japanischen Fünfring-Präzisionswiderständen.
22. Der innere Schutzbehälter des Bremssattels ist mit mehreren Reihen von Edelstahlrollen ausgestattet, wobei jede Rolle durch Lager gedreht wird, um sicherzustellen, dass der geschweißte Behälterkörper keine sichtbaren Eindellungen aufweist; Standardmäßig mit einer Entnahmeführung ausgestattet, die eine einfache Justierung ermöglicht.
23. Die Wickelmaschine besteht aus zwölf Wellen (jede Antriebswelle ist an beiden Enden gleichmäßig mit Endlagern ausgestattet) und drei Messern, die einen Wickelkanal bilden. Das Wickeln jedes Behälters erfolgt nach dreiachsigem Vorwickeln, sechsachsigem Kneten des Eisens mit drei Messern und drei Achsen abschließendem Rundwickeln. Dadurch wird das Problem unterschiedlicher Behälterdurchmesser aufgrund verschiedener Materialien gelöst. Nach dieser Bearbeitung wird der Behälter ohne sichtbare Kanten und Kratzer (bei beschichtetem Eisen sind diese am deutlichsten sichtbar) ausgerollt.
24. Jede Welle der Wickelmaschine verfügt über eine zentrale Betankung, was die Wartung erleichtert und Zeit spart.
25. Um ein Scheuern des Panzerkörpers durch die hohe Zufuhrgeschwindigkeit zu verhindern, werden mehrere Stücke verstärktes Glas als Panzerlagerplatte unter dem Rollen der Panzerkette verwendet, und importierte PVC-Nylon-Lager werden zum Schutz der Panzerkette eingesetzt.
26. Um sicherzustellen, dass der Tankkörper nach dem Schuss präzise in den Schutzkäfig zurückgeführt wird, wird die Zylinderdruckbehälter-Schutzplatte beim Zurückführen des Tanks nach vorne gedrückt.
27. Das Kupferdrahtschneidmesser besteht aus einer Legierung und hat eine lange Lebensdauer.
Die Touchscreen-Bedienoberfläche (Nr. 28) ist einfach und übersichtlich. Die Maschine verfügt über verschiedene Schutzmechanismen. Bei einer Störung zeigt der Touchscreen automatisch eine Fehlermeldung an und gibt entsprechende Anweisungen zur Fehlerbehebung. Maschinenfunktionen und Ein-/Ausgangspunkte der speicherprogrammierbaren Steuerung (SPS) können direkt über den Touchscreen abgelesen werden.
29. Die Rumpfverkleidung und die Tankplattform sind aus einer Aluminiumlegierung für die Luftfahrt gefertigt, um die durch Wirbelströme beim Schweißen verursachte Erwärmung zu reduzieren.
30. Vor der Maschine und oberhalb des Spulenkreises sind LED-Leuchten angebracht, die eine bequeme Beobachtung des Betriebszustands der Maschine ermöglichen.
31. Das bodengestützte Gestell (Gabelstaplerfußgestell) ist zum Beladen geeignet.
32. Schweißen ohne Unterbrechung der Materialzufuhr: Wenn die Höhe des Eisenblechs auf dem Zuführgestell nur noch 50-80 mm beträgt, gibt die Maschine einen Alarm aus, das Eisenblech bleibt oben, das Zuführgestell senkt sich ab, wartet auf die Zufuhr eines neuen Eisenblechs und hebt sich dann automatisch wieder an, um einen Stopp während der Materialzufuhr zu vermeiden.
Veröffentlichungsdatum: 17. März 2023